Stezaljka za crijevo s čvrstim vijcima ima čvrstu traku od nehrđajućeg čelika s zarolanim rubom i glatkom donjom stranom za sprječavanje oštećenja crijeva; zajedno s izuzetno čvrstom konstrukcijom za postizanje visoke čvrstoće za vrhunsko brtvljenje, idealno za teške primjene gdje su potrebne velike sile zatezanja i zaštita od korozije.
Čvrste stezaljke za crijeva izrađene su od pocinčanog željeza i nehrđajućeg čelika. Pocinčano željezo dijelimo na pocinčano bijelo i pocinčano žuto. Uobičajeno korištene širine pojasa su 18MM, 20MM, 22MM, 24MM i 26MM. Vijci koriste međunarodni standard stupnja 8,8, koji imaju veći zakretni moment i veću čvrstoću. naširoko se koristi na nekim mjestima koja zahtijevaju jaku silu zatezanja. Naširoko se koristi u automobilima, traktorima, viličarima, lokomotivama, brodovima, rudarstvu, nafti, kemiji, farmaciji, poljoprivredi i drugim vodama, uljima, pari, prašini itd. To je idealan konektor.
Opis:
1) Širina pojasa i debljina
Širina pojasa i debljina razlikuju se od pocinčanog i nehrđajućeg čelika
Za pocinčane (W1), propusnost i debljina su 18*0,6/20*0,8/22*1,2/24*1,5/26*1,7 mm
Za nehrđajući čelik širina pojasa i debljina je 18*0,6/20*0,6/22*0,8/24*0,8/26*1,0 mm
2) Komponenta
Ima četiri dijela, sadrži: traku/most/svornjak/os.
3) Materijal
Postoje četiri serije materijala kao u nastavku:
①Serija W1 (svi dijelovi su pocinčani)
Serija ②W2 (traka i most su od nehrđajućeg čelika 201/304/316, ostali dijelovi su pocinčani)
③W4 serija (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika 201/304)
Serija ④W5 (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika316)
Primjena
Stezaljke za crijeva s punim vijcima vrlo su popularne za široku upotrebu u automobilima, industriji, poljoprivredi, cijevima za automobile, cijevima za motore, cijevima za vodu, cijevima za hlađenje itd.
Stezaljka za crijevo s jednim vijkom dizajnirana je prvenstveno za upotrebu u primjenama gdje stezaljke za crijevo moraju ispunjavati zahtjeve za teške uvjete rada. Vijak visoke čvrstoće 8,8 znači da se ova stezaljka može zategnuti pomoću ručnih, pneumatskih ili električnih standardnih alata, a zarolani rubovi mogu zaštititi crijevo od oštećenja.