Stezaljka za crijevo s čvrstim vijkom ima čvrstu traku od nehrđajućeg čelika sa zaobljenim rubom i glatkom donjom stranom kako bi se spriječilo oštećenje crijeva; uz dodatno jaku konstrukciju koja pruža visoku čvrstoću za vrhunsko brtvljenje, idealno za teške uvjete rada gdje su potrebne velike sile zatezanja i zaštita od korozije.
Čvrste vijčane stezaljke za crijeva izrađene su od pocinčanog željeza i nehrđajućeg čelika. Pocinčano željezo dijeli se na bijelo pocinčano i žuto pocinčano. Uobičajeno korišteni promjeri su 18 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm i 26 mm. Vijci koriste međunarodni standard klase 8.8, koji imaju veći okretni moment i veću čvrstoću. Široko se koriste na mjestima koja zahtijevaju jaku silu zatezanja. Široko se koriste u automobilima, traktorima, viličarima, lokomotivama, brodovima, rudarstvu, naftnoj, kemijskoj, farmaceutskoj, poljoprivrednoj i drugim industrijama, gdje je potrebna voda, ulje, para, prašina itd. Idealan su spoj.
Opis:
1) Propusnost i debljina
Propusnost i debljina razlikuju se od pocinčanog i nehrđajućeg čelika
Za pocinčani (W1), propusnost i debljina su 18*0,6/20*0,8/22*1,2/24*1,5/26*1,7 mm
Za nehrđajući čelik, propusnost i debljina su 18*0,6/20*0,6/22*0,8/24*0,8/26*1,0 mm
2) Komponenta
Ima četiri dijela, sadrži: traku/most/vijak/os.
3) Materijal
Postoje četiri serije materijala kao što je prikazano u nastavku:
①W1 serija (svi dijelovi su pocinčani)
②W2 serija (traka i most su od nehrđajućeg čelika 201/304/316, ostali dijelovi su pocinčani)
③Serija W4 (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika 201/304)
④Serija W5 (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika 316)
Primjena
Stezaljke za crijeva s čvrstim vijcima vrlo su popularne i široko se koriste u automobilima, industriji, poljoprivredi, automobilskim cijevima, motornim cijevima, vodovodnim cijevima, cijevima za hlađenje itd.
Stezaljka za crijevo s jednim vijkom prvenstveno je dizajnirana za upotrebu u primjenama gdje stezaljke za crijeva moraju ispunjavati zahtjeve za teške uvjete rada. Vijak visoke čvrstoće razreda 8.8 znači da se ova stezaljka može zategnuti ručnim, pneumatskim ili električnim standardnim alatima, a zaobljeni rubovi mogu zaštititi crijevo od oštećenja.